プラグ弁

主な特徴： プラグをボディコーン表面にしっかりと押し付けて良好なシール領域を形成し、シール領域にシーラントを注入してシールフィルムを形成します。潤滑プラグバルブは双方向バルブの一種で、油田の開発、輸送、精製プラントで広く使用できるほか、石油化学、化学、ガス、LNG、暖房および換気産業などでも使用できます。

主な特長：ボディシートは自己潤滑性の高いスリーブをボディに高圧で圧入することで固定され、ボディとスリーブの接触面からの漏れを防ぎます。スリーブプラグバルブは双方向バルブの一種で、油田の開発、輸送、精製プラントで広く使用できるほか、石油化学、化学、ガス、LNG、暖房および換気産業などでも使用できます。

主な特徴: 開栓プロセス中、ステムを反時計方向に回転させ、テーパープラグを持ち上げて上方に移動し、プラグのシール面をボディシートから引き離します。ボディとシールの間のクリアランスにより、摩擦なしで自由に動くことができます。ステムをさらに回転させると、チルトガイド機構の設計により、プラグが90°回転し、プラグポートウィンドウがバルブ本体のボアに合わせてバルブが完全に開きます。シール面間の摩耗がないため、作動トルクが非常に低くなり、寿命が長くなります。ツインシールプラグバルブは主にCAA燃料貯蔵プラント、港湾精製油貯蔵プラント、マニホールドプラントなどで使用されます。

主な特徴: プラグは 3 つの部分に分かれています: 1 つのプラグと 2 つのセグメントがダブテールで接続されています。開くプロセス中、ステムを反時計回りに回転させ、ダブテールとプラグとセグメントの間のくさび作用を通じてスリップを本体から引き離します。本体とシールの間の隙間により、摩擦なしで自由に動くことができます。ステムをさらに回転させると、チルトガイド機構の設計により、プラグが90°回転し、プラグポートウィンドウがバルブ本体のボアに合わせてバルブが完全に開きます。シール面間の摩耗がないため、作動トルクが非常に低くなり、寿命が長くなります。ツインシールプラグバルブは主にCAA燃料貯蔵プラント、港湾精製油貯蔵プラント、マニホールドプラントなどで使用されます。